لقد خرج مخرج Twister جان دي بونت عن السيطرة لدرجة أن ستيفن سبيلبرغ اضطر إلى الطيران لتصحيح حالته … حتى دون مغادرة الطائرة.
ألق نظرة واحدة على التسعينيات الإعصار ويمكنك أن تقول أنه لم يكن من الممكن أن تكون لقطة سهلة. لكن بغض النظر عن الرياح التي تولدها طائرات بوينج أو الحطام الذي يتم إلقاءه بعنف على الممثلين أو النجوم التي تُعمى بواسطة المصابيح الموضوعة على موقع التصوير – كان على الجميع التعامل مع جان دي بونت.
كقصة واحدة من مجموعة الإعصار يذهب، جان دي بونت دفع مساعد طاقم الكاميرا، الذي سقط بعد ذلك في حفرة. بعد أن رفض دي بونت الاعتذار أو إظهار أي ندم، أخذ المصور السينمائي دون بيرجيس طاقمه وعاد إلى المنزل، مما أدى إلى تأثير الدومينو الذي أدى إلى انسحاب العديد من الفرق الأخرى. أدخل المنتج ستيفن سبيلبرج، الذي اختار دي بونت يدويًا بسبب عام 1994 سرعة. لكن سبيلبرغ لم يكلف نفسه عناء الذهاب إلى موقع التصوير؛ وبدلاً من ذلك، ترك بصمته هناك في المطار.
بعد أن تم إجبار جان دي بونت على الحضور إلى المطار، زُعم أن سبيلبرغ مزقه حفرة حتى أن الإعصار لم يكن من الممكن أن يتركها وراءه. وفق الإعصار منسق حيلة ميك رودجرز, “لقد سقط المنحدر على متن طائرة Learjet وسار سبيلبرغ عليه ولم يلمس الأرض أبدًا. لقد وقف هناك وهو يصرخ في وجه جان. ولم ينزل من الطائرة قط. لقد كان يصرخ فقط، ويشير بإصبعه إليه، ويصرخ في وجهه. لا أعرف ماذا قال له، لكنه نبح عليه لمدة 15 دقيقة تقريبًا وعاد إلى الطائرة. غادرت الطائرة دون أن ينزل منها”. (يبدو أن سبيلبرغ كان أيضًا مسؤولاً عن قرار التخلص من قبلة في نهاية هذا العام الأعاصير.)
الإنتاج على الإعصار تم استئنافه بعد فترة وجيزة، مع تدخل جاك إن جرين كمصور سينمائي. على الرغم من أن جرين تعرض لإصابات عندما انهار عليه منزل هيدروليكي، إلا أن هذا الوضع لم يتسبب في أي ضرر للشراكة، حيث عاد جرين للعمل مع دي بونت في السرعة 2: التحكم في السرعة العام القادم.
مع الأعاصير عند الهبوط مع كل من النقاد والجمهور (مع افتتاح بقيمة تزيد عن 80 مليون دولار)، حان الوقت بالتأكيد لإعادة زيارة فيلم عام 1996… فقط اعلم أنه كان لديه مخرج F5.
ما هي ذكرياتك من المشاهدة الإعصار؟ كيف تعتقدين أن متابعة هذا العام قد انتهت؟
